- PortanceRotor libre
- DispositionPlaces en tandem
- À découvrir pourFormation & loisir
Ce qui change en l’air
L’autogire n’est pas un hélicoptère miniature. Son rotor n’est pas entraîné comme celui d’un hélicoptère pendant le vol normal : il tourne en autorotation, tandis qu’une hélice motorisée fournit la poussée. Le M16 rend cette architecture immédiatement visible, avec ses deux places en tandem et son cockpit ouvert.
Une machine de formation
Magni présente le M16 comme un appareil d’entraînement et de voyage. La place arrière permet à l’instructeur de partager les sensations et les procédures avec l’élève. La vue ouverte attire aussi les candidats au baptême de l’air, mais le confort dépend fortement de la saison, du vent et de la tenue portée.
Ne pas généraliser les performances
La documentation du M16 varie selon les versions et marchés. Les distances de décollage, la charge ou les conditions de vol ne se déduisent pas d’une photo. Pour voler, les limites applicables restent celles de l’appareil identifié et du manuel remis au pilote.
Magni Gyro ↗ · consultée en septembre 2026. Les données et configurations changent selon les versions et les marchés.